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Documento Básico SE-C Cimientos 
SE-C-147 
4
8
12
16
20
1
2
4
8
10
e
D = 0
60
50
40
10
0
0
D
L
e
LONGITUD ENTERRADA, L/D
RESISTENCIA HORIZONTAL,  
D
cu
2
1
2
20
30
H
H
 
 
 
 
 
1  ____________    Carga que actúa al nivel indicado 
 
 
 
 
2  --------------------    Hipótesis de traslación rígida del pilote (“e” negativo) 
 
 
 
 
siendo 
 
 
 
 
cu 
  
Resistencia al corte sin drenaje 
Figura F.7. Carga de rotura horizontal del terreno ( = 0) 
F.2.6 Estimación de asientos en pilotes 
F.2.6.1 Asientos del pilote aislado 
1 
Se puede adoptar la simplificación de que el asiento de un pilote vertical aislado sometido a una 
carga vertical, de servicio, en su cabeza igual a la máxima recomendable por razones de hundi-
miento, es aproximadamente, el uno por ciento de su diámetro, más el acortamiento elástico del pi-
lote.  
2 
El asiento del pilote individual aislado, considerando el acortamiento elástico del pilote se podrá 
expresar mediante la siguiente fórmula aproximada: 
P
 
AE
 
 
+
 
 
+
 
R
 
40
D
 
 
s
2
1
ck
i








l
l
 
(F.44)
siendo 
si   
el asiento del pilote individual aislado; 
D   
el diámetro del pilote (para formas no circulares se obtendrá el diámetro equivalente); 
P   
la carga sobre la cabeza;  
Rck  
la carga de hundimiento; 
l 1  
la longitud del pilote fuera del terreno; 
l 2  
la longitud del pilote dentro del terreno; 
A   
el área de la sección transversal del pilote; 
E   
el módulo de elasticidad del pilote; 

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Referencias, notas y excepciones (página y vecinas)

• ID a0264 · F.2.7 Estimación de movimientos horizontales en pilotes

Apartados que incluyen esta página

• ID a0262 · Fragmento de PDF p151
• ID a0263 · F.2.6 Estimación de asientos en pilotes