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ID a0263 · PDF pág. 152-153 — F.2.6 Estimación de asientos en pilotes

ID técnico a0263 · PDF pág. 152-153 · jerarquía no validada por persona · contrastado con el literal de la página 152 (candidato tipográfico); no validado por persona · padre: a0258

F.2.6 Estimación de asientos en pilotes
F.2.6.1 Asientos del pilote aislado
1
Se puede adoptar la simplificación de que el asiento de un pilote vertical aislado sometido a una
carga vertical, de servicio, en su cabeza igual a la máxima recomendable por razones de hundi-
miento, es aproximadamente, el uno por ciento de su diámetro, más el acortamiento elástico del pi-
lote.
2
El asiento del pilote individual aislado, considerando el acortamiento elástico del pilote se podrá
expresar mediante la siguiente fórmula aproximada:
P
AE
+
+
R
40
D
s
2
1
ck
i








l
l
(F.44)
siendo
si
el asiento del pilote individual aislado;
D
el diámetro del pilote (para formas no circulares se obtendrá el diámetro equivalente);
P
la carga sobre la cabeza;
Rck
la carga de hundimiento;
l1
la longitud del pilote fuera del terreno;
l2
la longitud del pilote dentro del terreno;
A
el área de la sección transversal del pilote;
E
el módulo de elasticidad del pilote;

Documento Básico SE-C Cimientos
SE-C-148

un parámetro variable según el tipo de transmisión de cargas al terreno, =1 para pilotes
que trabajan principalmente por punta y =0.5 para pilotes flotantes. Para situaciones in-
termedias, se adoptará el siguiente valor de :
 =
ck
R
1
(0,5 Rfk + Rpk)
(F.45)
donde
Rpk
es la carga de hundimiento por punta;
Rfk
es la carga de hundimiento por fuste.
F.2.6.2 Consideración del efecto grupo
1
En los grupos de pilotes, y debido a la interferencia de las cargas, el asiento de cada pilote puede
ser mayor. Para tenerlo en cuenta, se podrán adoptar las siguientes simplificaciones:
2
Para pilotes columna, trabajando por punta en roca, separados más de tres diámetros, el efecto
grupo se considera despreciable.
3
Para otras situaciones se puede suponer que toda la carga del grupo está uniformemente repartida
en un plano situado a la profundidad "z" bajo la superficie del terreno:
z =  · l2
(F.46)
con los significados de "" y " l2" indicados anteriormente y con unas dimensiones transversales B1
x L1 dadas por:
B1 = Bgrupo + (1 - ) l2
(F.47)
L1 = Lgrupo + (1 - ) l2
(F.48)
siendo Bgrupo y Lgrupo las dimensiones del grupo, considerando planos exteriores tangentes a los pilo-
tes externos del grupo.
4
El cálculo del asiento debido a esta carga vertical repartida en profundidad se estimará de acuerdo
con los procedimientos generales de cálculo de asientos de cimentaciones superficiales.

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