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Documento Básico HR - Protección frente al ruido 
HR B-3 
KDf:  
 
Índice de reducción de vibraciones para el camino de transmisión Df, [dB] 
KFd: 
 
Índice de reducción de vibraciones para el camino de transmisión Fd, [dB] 
KFf:  
 
Índice de reducción de vibraciones para el camino de transmisión Ff, [dB] 
L:  
 
Nivel medio de presión de ruido de impactos en un recinto, [dB] 
L:  
 
Nivel medio de presión sonora en un recinto, [dB] 
Ld:  
 
Índice de ruido día, [dBA] 
LeqA: 
 
Nivel sonoro continuo equivalente, ponderado A, [dBA] 
LeqA,T:  
Nivel sonoro continuo equivalente estandarizado, ponderado A, [dBA] 
Li:  
 
Nivel de presión sonora en la banda de frecuencia i, [dB]; 
Ln:  
 
Nivel sonoro equivalente noche [dBA] 
Ln:  
 
Nivel de presión de ruido de impactos normalizado, [dB] 
Ln,lab: 
 
Nivel de presión de ruido de impactos normalizado medido en laboratorio, [dB] 
Ln,situ: 
 
Nivel de presión de ruido de impactos normalizado medido in situ, [dB] 
Ln,w: 
 
Nivel global de presión de ruido de impactos normalizado, [dB] 
Ln,w,d: 
 
Nivel global de presión de ruido de impactos normalizado para la transmisión directa, [dB] 
Ln,w,ij: 
 Nivel global de presión de ruido de impactos normalizado para la transmisión indirecta, o por 
flancos [dB] 
Lp:   
 
Nivel de presión sonora, [dB] 
Lpi:   
 
Nivel de presión sonora en el punto i, [dB] 
LpA:  
 
Nivel de presión sonora ponderado A, [dBA] 
Lref,w(f):  
Curva de referencia para el nivel de presión de ruido de impactos, [dB] 
LAr,i: 
 Valor del espectro normalizado de ruido rosa, ponderado A, en la banda de frecuencia i, 
[dBA] 
LA:  
 
Nivel medio de presión sonora, ponderado A, en un recinto, [dBA] 
LAav,i: 
 Valor del espectro normalizado de ruido de aeronaves, ponderado A, en la banda de fre-
cuencia i, [dBA] 
LAef,i: 
 Valor del espectro normalizado de ruido ferroviario o de estaciones ferroviarias, ponderado 
A, en la banda de frecuencia i, [dBA] 
LAtr,i: 
 Valor del espectro normalizado de ruido de automóviles, ponderado A, en la banda de fre-
cuencia i, [dBA] 
LW:  
 
Nivel de potencia acústica, [dB] 
L’n:  
 
Nivel de presión de ruido de impactos normalizado medido in situ, [dB] 
L’nT: 
 
Nivel de presión de ruido de impactos estandarizado, [dB] 
L’nT,w: 
 
Nivel global de presión de ruido de impactos estandarizado, [dB] 
L’n,w: 
 
Nivel global de presión de ruido de impactos normalizado, [dB] 
L(t)pA:  
Nivel de presión sonora, ponderado A, en el instante t, [dBA] 
L1:   
 
Nivel medio de presión sonora en el recinto emisor, [dB] 
L1,s: 
 Nivel medio de presión sonora medio en el plano de la fachada o la cubierta, [dB] 
L1,2m: 
 
Nivel medio de presión sonora a 2 metros de la fachada o la cubierta, [dB] 
L2:  
 
Nivel medio de presión sonora en el recinto receptor, [dB] 
R:  
 
Índice de reducción acústica de un elemento constructivo, [dB] 
Rf,A: 
 
Índice global de reducción acústica del elemento de flanco f para ruido rosa incidente, [dBA] 
Ri:  
 
Índice de reducción acústica en la banda de frecuencia de i, [dB] 
Rij,: 
 Índice de reducción acústica por vía indirecta, para cada uno de los caminos ij (ij = Ff; Fd o 
Df), [dB] 
Rij,A: 
 Índice global de reducción acústica por vía indirecta, ponderado A, para cada uno de los 
caminos ij (ij = Ff; Fd o Df), [dBA] 
Ri,A: 
Índice global de reducción acústica, ponderado A, del elemento i, [dBA] 
Rlab: 
 
Índice de reducción acústica de un elemento medido en laboratorio, [dB] 
Rm,A: 
 
Índice global de reducción acústica, ponderado A, del elemento constructivo mixto, [dBA] 
Rsitu: 
 
Índice de reducción acústica de un elemento medido in situ, [dB] 
Rw:  
 
Índice global de reducción acústica, [dB] 
RA:  
 
Índice global de reducción acústica de un elemento, ponderado A, [dBA] 
RA,tr: 
 Índice global de reducción acústica, ponderado A, para ruido exterior dominante de automó-
viles o de aeronaves, [dBA] 
RDd,A: 
 
Índice global de reducción acústica, ponderado A, para la transmisión directa, [dBA] 
RDf,A: 
 Índice global de reducción acústica, ponderado A, para la transmisión indirecta, del camino 
Df, [dBA] 
RFd,A: 
 Índice global de reducción acústica, ponderado A, para la transmisión indirecta, del camino 
Fd, [dBA] 

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