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ID a0129 · PDF pág. 56-57 — 5.3.4.1.4 Consideraciones del efecto grupo

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5.3.4.1.4 Consideraciones del efecto grupo
1
De forma general, para el cálculo de los pilotes, no se considerará el efecto grupo para una separa-
ción entre ejes de pilotes igual o mayor a 3 diámetros.
2
A partir de grupos de 4 pilotes se debe considerar que la proximidad entre los pilotes se traduce en
una interacción entre ellos, de tal forma que si el grupo tiene n pilotes, y la carga de hundimiento del
pilote aislado es Rck, la carga que produce el hundimiento del grupo, Rckg, en general, no suele ser
igual a n·Rck, al tener que aplicar a este valor, n·Rck, un coeficiente de eficiencia, , que se define
como el cociente:
=
ck
ckg
R
·
n
R
individual
pilote
del
o
hundimient
Carga
n
grupo
del
o
hundimient
de
Carga


(5.13)
Siendo n el numero de pilotes

Documento Básico SE-C Cimientos
SE-C-52
3
El coeficiente de eficiencia será de 1, para separaciones entre ejes iguales o superiores a 3 D. Para
separaciones de 1 D el coeficiente de eficiencia será 0,7. Para separaciones entre 1 D y 3 D se in-
terpolará linealmente entre 0,7 y 1.
4
En pilotes hincados en arenas densas o muy densas se podrá adoptar un coeficiente de eficiencia
igual a 1. Podrá aumentarse este valor, previa justificación, por la posible compactación que se
pueda producir, sin que en ningún caso pueda ser superior a 1,3.
5
Para determinar el valor de cálculo de la resistencia al hundimiento del grupo, analizado como una
única cimentación que engloba los pilotes, debe utilizarse un coeficiente, R, que como mínimo será
el indicado en la tabla 2.1.

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