DB-HR · 3.1.3.4 Método de cálculo de aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, en cubiertas y en suelos en contacto con el aire exterior. · versión 2019-12-20 · capa oficial
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3.1.3.4 Método de cálculo de aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, en cubiertas y en suelos en contacto con el aire exterior. suelos en contacto con el aire exterior. 1 Cuando el ruido exterior dominante es el ferroviario o el de estaciones ferroviarias, se debe usar la magnitud de aislamiento global D2m,nT,A. Cuando el ruido exterior dominante es el de automóviles o el de aeronaves, la magnitud del aislamiento global es D2m,nT,Atr. El valor de D2m,nT,Atr se puede aproximar mediante D2m,nT,A + Ctr, usando para Ctr, el valor del término de adaptación espectral para ruido de tráfico del índice de reducción acústica del elemento de ais- lamiento más débil, generalmente la ventana, que se obtendrá en los datos de los productos o en tabulaciones incluidas en el Catálogo de Elementos Constructivos u otros Documentos Reconoci- dos. Figura 3.6 Definición de los caminos de transmisión acústica desde el exterior al recinto. 2 La diferencia de niveles estandarizada, ponderada A, de la fachada o de la cubierta, viene dada por la expresión: S T 6 V lg 10 L ' R D 0 f s A A , nT , m 2 + + = Δ [dBA] (3.17) siendo R’A índice global de reducción acústica aparente, ponderado A, [dBA]; Lfs mejora del aislamiento o diferencia de niveles por la forma de la fachada, [dB], que figura en el anejo F; este factor sólo es aplicable en el caso de ruido de automóviles y ruido ferroviario o de estaciones ferroviarias, y no en el caso de ruido de aeronaves; V volumen del recinto receptor, [m3]; S área total de la fachada o de la cubierta, vista desde el interior del recinto, [m2]; T0 tiempo de reverberación de referencia; su valor es T0 = 0,5 s. Documento Básico HR - Protección frente al ruido HR-23 3 El índice global de reducción acústica aparente, ponderado A, R’A, se obtiene considerando las transmisiones directas e indirectas de la misma manera que en el índice global de reducción acústi- ca entre recintos interiores. (Véase figura 3.6). 4 La transmisión por flancos comprende todos los caminos indirectos, incluidos los correspondientes a elementos de fachada o de cubierta que no pertenecen al recinto. + + + + − =


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