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Documento Básico SE Seguridad Estructural 
SE - 25 
3 
En algunos casos, a efectos de una optimización económica, el grado de la aptitud al servicio se 
puede expresar en términos económicos. 
C.4 Niveles de fiabilidad 
C.4.1 Seguridad de las personas 
1 
La fiabilidad estructural está relacionada, en primer lugar, con la posibilidad de que se produzcan 
daños personales (muertos, heridos) como consecuencia de un colapso.  
Se puede determinar un valor máximo aceptable para la probabilidad de fallo a partir de una compa-
ración con los riesgos mortales asociados con otras actividades de la vida diaria (por ejemplo viajar 
en coche). A estos efectos, se debe distinguir entre los riesgos mortales desde el punto de vista de 
las personas como individuos (riesgo mortal individual) y desde el punto de vista de la sociedad 
(riesgo colectivo para las personas). 
2 
Para el riesgo mortal individual asociado con el colapso de las estructuras se podría asumir un valor 
admisible que esté aproximadamente dos órdenes de magnitud por debajo del valor total del riesgo 
mortal individual asociado con accidentes en general. 
La probabilidad de fallo admisible para una estructura depende de la probabilidad condicional de 
que una persona muera dado el colapso de esta estructura, y del riesgo mortal individual admisible 
asociado a los edificios 
P(f | año)·P(d | f)  ≤ ri,adm 
(C.6)
siendo 
P(f  año) probabilidad de fallo de la estructura para un periodo de referencia de un año 
P(d  f) 
probabilidad de que un usuario del edificio, presente en el momento del colapso, en-
cuentre la muerte, dado el colapso del edificio (probabilidad condicional)  
ri,adm 
riesgo mortal individual admisible, asociado con el comportamiento estructural, expresa-
do en términos de [(número de muertos) / (106 · año)].  
3 
El requisito (C.6) se refiere a un periodo de un año y se debería considerar como un valor medio 
sobre un determinado periodo de referencia (por ejemplo el periodo de servicio previsto o, alternati-
vamente, un periodo del orden de 10 a 20 años). En términos generales, serían aceptables desvia-
ciones de este valor medio anual. Sin embargo, sólo se podrían aceptar valores superiores, para un 
periodo de tiempo mucho más breve que el periodo de referencia.  
4 
Desde el punto de vista social, se deben evitar accidentes (frecuentes) con un gran número de 
muertos. A estos efectos, se deberá cumplir la condición 
P(f | año) ≤ A·N-
(C.7) 
siendo  
P(f | año) probabilidad de fallo de la estructura para un periodo de referencia de un año 
N 
número supuesto de muertos  
A 
constante (por ejemplo A = 0,01 a 0,1) 
  
constante (por ejemplo  = 1 a 2) 
5 
Se puede admitir una probabilidad de fallo estructural que supere el valor más restrictivo de los 
deducidos de las condiciones (C.6) y (C.7) si se adoptan medidas de protección específicas (por 
ejemplo un plan de evacuación en caso de emergencia), con el fin de cumplir con los requisitos re-
lativos a el riesgo mortal individual y el riesgo colectivo para las personas.  
C.4.2 Optimización económica 
1 
Desde el punto de vista económico, el nivel de fiabilidad requerido se puede determinar estable-
ciendo un equilibrio entre las consecuencias de un fallo estructural de un edificio y el coste de las 
medidas de protección y de seguridad.  
2 
El objetivo de una optimización económica consiste en minimizar el coste total acumulado durante 
el periodo de servicio previsto. Formalmente, el coste total se puede representar mediante la rela-
ción 
Ctot = Cb + Cm + (Pf · Cf) 
(C.8)
siendo  

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• ID a0064 · C.3 Criterios para el fallo estructural
• ID a0065 · C.4 Niveles de fiabilidad