DB-HR · 4.2 Características exigibles a los elementos constructivos · versión 2019-12-20 · capa oficial

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ID a0075 · PDF pág. 37-38 — 4.2 Características exigibles a los elementos constructivos

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4.2  Características exigibles a los elementos constructivos
1
Los elementos de separación verticales se caracterizan por el índice global de reducción acústica,
ponderado A, RA, en dBA;
Los trasdosados se caracterizan por la mejora del índice global de reducción acústica, ponderado
A, RA, en dBA.
2
Los elementos de separación horizontales se caracterizan por:
a)
el índice global de reducción acústica, ponderado A, RA, en dBA;
b)
el nivel global de presión de ruido de impactos normalizado, Ln,w, en dB.
Los suelos flotantes se caracterizan por:
a)
la mejora del índice global de reducción acústica, ponderado A, RA, en dBA;
b)
la reducción del nivel global de presión de ruido de impactos, Lw, en dB.
Los techossuspendidos se caracterizan por:
a)
la mejora del índice global de reducción acústica, ponderado A, RA, en dBA;
b)
la reducción del nivel global de presión de ruido de impactos, Lw, en dB.
c)
el coeficiente de absorción acústica medio, αm, si su función es el control de la reverberación.
3
La parte ciega de las fachadas y de las cubiertas se caracterizan por:
a)
el índice global de reducción acústica, Rw, en dB;
b)
el índice global de reducción acústica, ponderado A, RA, en dBA;
c)
el índice global de reducción acústica, ponderado A, para ruido de automóviles, RA,tr, en dBA;
d)
el término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido rosa incidente,
C, en dB;

Documento Básico HR - Protección frente al ruido
HR-32
e)
el término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido de automóviles
y de aeronaves, Ctr, en dB.
El conjunto de elementos que cierra el hueco (ventana, caja de persiana y aireador) de las fachadas
y de las cubiertas se caracteriza por:
f)
el índice global de reducción acústica, Rw, en dB;
g)
el índice global de reducción acústica, ponderado A, RA, en dBA;
h)
el índice global de reducción acústica, ponderado A, para ruido de automóviles, RA,tr, en dBA;
i)
el término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido rosa incidente,
C, en dB;
j)
el término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido de automóviles
y de aeronaves, Ctr, en dB;
k)
la clase de ventana, según la norma UNE EN 12207;
En el caso de fachadas, cuando se dispongan como aberturas de admisión de aire, según DB-HS 3,
sistemas con dispositivo de cierre, tales como aireadores o sistemas de microventilación, la verifi-
cación de la exigencia de aislamiento acústico frente a ruido exterior se realizará con dichos dispo-
sitivos cerrados.
4
Los aireadores se caracterizan por la diferencia de niveles normalizada, ponderada A, para ruido de
automóviles, Dn,e,Atr, en dBA. Si dichos aireadores dispusieran de dispositivos de cierre, este índice
caracteriza al aireador con dichos dispositivos cerrados.
5
Los sistemas, tales como techos suspendidos o conductos de instalaciones de aire acondicionado o
ventilación, a través de los cuales se produzca la transmisión aérea indirecta, se caracterizan por la
diferencia de niveles acústica normalizada para transmisión indirecta, ponderada A, Dn,s,A, en dBA.
6
Cada mueble fijo, tal como una butaca fija en una sala de conferencias o un aula, se caracteriza por
el área de absorción acústica equivalente medio, AO,m, en m2.
7
En el pliego de condiciones del proyecto deben expresarse las características acústicas de los pro-
ductos y elementos constructivos obtenidas mediante ensayos en laboratorio. Si éstas se han obte-
nido mediante métodos de cálculo, los valores obtenidos y la justificación de los cálculos deben in-
cluirse en la memoria del proyecto y consignarse en el pliego de condiciones.
En las expresiones A.15 y A.16 del Anejo A se facilita el procedimiento de cálculo del índice global
de reducción acústica mediante la ley de masa para elementos constructivos homogéneos enluci-
dos por ambos lados.
En la expresión A.26 se facilita el procedimiento de cálculo del nivel global de presión de ruido de
impactos normalizado para elementos constructivos homogéneos.

Referencias candidatas (filtradas; no censuran el texto)

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