Documento Básico SE-C Cimientos 
SE-C-101 
e) 
pérdida de la fuerza de anclaje por excesivo desplazamiento de la cabeza de transmisión o por 
fluencia y relajación; 
f) 
rotura o excesiva deformación de partes de la estructura anclada como consecuencia de la 
aplicación de la fuerza de anclaje; 
g) 
pérdida de la estabilidad global del terreno y de la estructura de contención; 
h) 
interacción inaceptable de grupos de anclajes con el terreno y las estructuras adyacentes. 
2 
Para la comprobación de los estados límite de servicio de la estructura anclada se considerará cada 
anclaje como un muelle cuya constante se determinará según las leyes de la Elasticidad a partir de 
la longitud libre equivalente del anclaje y sus características geométricas y mecánicas. 
9.3.2 Estabilidad 
1 
El análisis de la estabilidad del anclaje comprenderá, al menos, los siguientes aspectos: 
a) 
comprobación de la tensión admisible; 
b) 
comprobación al deslizamiento del tirante dentro del bulbo de anclaje; 
c) 
comprobación de la seguridad frente al arrancamiento del bulbo. 
2 
La verificación de estos estados límite para cada situación de dimensionado se hará utilizando la 
expresión (2.2), estando Ed definida en la expresión (9.1) y viniendo Rd dada en los apartados si-
guientes: 
3 
Para la comprobación de la tensión admisible del tirante: 
Rd = min (AT · fPK/M1; AT · fYK/M2)  
 
 
 
 
 
 
      (9.2) 
siendo 
AT  
la sección del tirante; 
fPK  
el límite de rotura del acero del tirante; 
fYK  
el límite elástico del acero del tirante; 
M1 
en anclajes provisionales 1,25 y anclajes permanentes 1,30; 
M2 
en anclajes provisionales 1,10 y en anclajes permanentes 1,15. 
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Para la comprobación del deslizamiento del tirante dentro del bulbo de anclaje: 
Rd= Lb · PT · lim/R  
 
 
 
 
 
 
 
 
      (9.3) 
siendo 
Lb  
longitud de cálculo del bulbo; 
PT  
perímetro nominal del tirante; 
lim 
adherencia límite entre el tirante y la lechada expresada en MPa; 
R  
igual a 1,2. 
donde 
lim= 6,9 (fCK /22,5)  
 
 
 
 
 
 
 
 
     (9.4) 
fCK 
resistencia característica de la lechada expresada en MPa; 
Para esta comprobación, el exceso de longitud del bulbo por encima de 14 m se minorará por un 
coeficiente de 0,70 a fin de tener en cuenta su posible rotura progresiva. 
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Para la comprobación de la seguridad frente al arrancamiento del bulbo: 
Rd =  ·DN · Lb · aadm 
 
 
 
 
 
 
 
 
      (9.5) 
siendo 
DN 
el diámetro nominal del bulbo 
aadm  
la adherencia admisible frente al deslizamiento o arrancamiento del terreno 


'
'
'
m
R
adm
tg
·
c
1
a





  
 
 
 
 
 
 
 
      (9.6) 
donde 
R  = 1,35 
cm ´  
la cohesión efectiva del terreno en el contacto terreno-bulbo minorada por un coeficiente 
de 1,2.