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   "texto": "'v\nla presión vertical efectiva al nivel considerado;\nKf\nel coeficiente de empuje horizontal;\nf\nel factor de reducción del rozamiento del fuste;",
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   "texto": "\nel ángulo de rozamiento interno del suelo granular.\n4\nPara pilotes hincados se tomará Kf = 1 y para pilotes perforados se tomará Kf = 0,75. Para pilotes\nhíbridos, ejecutados con ayudas que reducen el desplazamiento del terreno, se tomará un valor in-\ntermedio en función de la magnitud de esa ayuda.\n5\nPara pilotes de hormigón \"in situ\" o de madera se tomará f=1. Para pilotes prefabricados de hormi-\ngón se tomará f = 0,9 y para pilotes de acero en el fuste se tomará f = 0,8.",
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   "texto": "1\nLa carga de hundimiento de pilotes verticales en suelos limosos o arcillosos, evaluada mediante\nfórmulas estáticas, debe calcularse en dos situaciones que corresponden al hundimiento sin drenaje\no a corto plazo y el hundimiento con drenaje o a largo plazo.\n2\nLa resistencia unitaria de hundimiento por punta a corto plazo se podrá obtener mediante la expre-\nsión siguiente:",
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   "texto": "siendo\ncu\nla resistencia al corte sin drenaje del suelo limoso o arcilloso, teniendo en cuenta la pre-\nsión de confinamiento al nivel de la punta (entorno comprendido entre dos diámetros por\nencima y dos diámetros por debajo de ella) obtenida en célula triaxial o, en su caso, en-\nsayo de compresión simple.\nNp\ndepende del empotramiento del pilote, pudiéndose adoptar un valor igual a 9.\n3\nLa resistencia unitaria de hundimiento por fuste a corto plazo será:",
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   "texto": "4\nEn pilotes con fuste de acero en suelos finos, el valor de f a corto plazo se afectará por un coefi-\nciente reductor de 0,8.\n5\nPara determinar la resistencia de hundimiento a largo plazo, se utilizará el ángulo de rozamiento\nefectivo deducido de los ensayos de laboratorio, despreciando el valor de la cohesión. Para ello se\nutilizarán las expresiones (F.30) y (F.31) correspondientes a suelos granulares.",
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   "texto": "6\nLa resistencia unitaria por fuste a largo plazo f no superará, salvo justificación, al valor límite de 0,1\nMPa.",
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   "texto": "1\nEl método de evaluación de la seguridad frente a hundimiento de pilotes basado en el SPT es válido\npara pilotes perforados y para pilotes hincados en suelos granulares, que no tengan gran propor-\nción de gravas gruesas cantos ó bolos (<30% de tamaño mayor de 2 cm) que pueda desvirtuar el\nresultado del ensayo, en base a la heterogeneidad de los registros obtenidos.\n2\nLa resistencia unitaria por punta se puede evaluar, para pilotes hincados, con la expresión:",
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