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   "texto": "1\nEl hormigón de los pilotes deberá poseer:\na)\nalta capacidad de resistencia contra la segregación;\nb)\nalta plasticidad y buena cohesión;\nc)\nbuena fluidez;\nd)\ncapacidad de autocompactación;\ne)\nsuficiente trabajabilidad durante el proceso de vertido, incluida la retirada, en su caso, de entu-\nbados provisionales.\n2\nEn la tabla 5.2 se recogen los criterios de contenido mínimo de cemento, relación agua/cemento y\ncontenido mínimo de finos.",
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   "texto": "4\nEn el caso de que las dosificaciones de amasado y los valores de consistencia establecidos en las\ntablas 5.2 y 5.3 no den una mezcla de alta densidad, se puede ajustar el contenido de cemento y la\nconsistencia.\n5\nSe ha de asegurar que la docilidad y fluidez se mantiene durante todo el proceso de hormigonado,\npara garantizar que no se produzcan fenómenos de atascos en el tubo Tremie, discontinuidades en\nel hormigón o bolsas de hormigón segregado o mezclado con el lodo de perforación. Durante 4 ho-\nras y, al menos durante todo el periodo de hormigonado de cada pilote, la consistencia del hormi-\ngón dispuesto deberá mantenerse en un cono de Abrams no inferior a 100mm.\n6\nSe debe proporcionar una adecuada protección a través del diseño de la mezcla o de camisas per-\ndidas, contra la agresividad del suelo o de los acuíferos.",
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   "texto": "1\nPara la ejecución de los pilotes prefabricados se consideran adecuadas las especificaciones cons-\ntructivas recogidas con relación a este tipo de pilotes en la norma UNE EN 12699:2016.",
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   "texto": "1\nLa correcta ejecución del pilote, incluyendo la limpieza y en su caso el tratamiento de la punta son\nfactores fundamentales que afectan a su comportamiento, y que deben tomarse en consideración\npara asegurar la validez de los métodos de cálculo contemplados en este DB.\n2\nLos pilotes ejecutados “in situ” se controlarán durante la ejecución, confeccionando un parte que\ncontenga, al menos, los siguientes datos:",
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