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   "texto": "1\nLos pilotes pueden ser de naturaleza y forma muy variada. En general siempre será un elemento\naproximadamente prismático cuya longitud es mucho mayor que la dimensión transversal media.\nPara diferenciar los tipos de pilotes se pueden utilizar los siguientes criterios:",
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   "texto": "1\nPara la construcción de pilotes se podrán utilizar los siguientes materiales:\na)\nhormigón “in situ”: se ejecutarán mediante excavación previa, aunque también podrán realizar-\nse mediante desplazamiento del terreno o con técnicas mixtas (excavación y desplazamiento\nparcial);\nb)\nhormigón prefabricado: podrá ser hormigón armado (hormigones de alta resistencia) u hormi-\ngón pretensado o postensado;\nc)\nacero: se podrán utilizar secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes de acero\nse deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados;\nd)\nmadera: se podrá utilizar para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de estructuras con\nlosa o terraplenes;\ne)\nmixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.",
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   "texto": "1\nLa forma de la sección transversal del pilote podrá ser circular o casi circular (cuadrada, hexagonal\nu octogonal) de manera que no sea difícil asimilar la mayoría de los pilotes a elementos cilíndricos\nde una cierta longitud L y de un cierto diámetro D.\n2\nLa asimilación a cilindros debe hacerse de acuerdo con los siguientes criterios:\na)\nCuando se quiera evaluar la capacidad portante por la punta, debe hacerse la equivalencia\nigualando las áreas de la sección transversal, esto es:",
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   "texto": "siendo\nA\nla sección transversal del área de apoyo.\nb)\nEn los casos en los que se quiera evaluar la resistencia por fuste, debe hacerse la equivalen-\ncia en la longitud del contorno de la sección, L,  esto es:",
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   "texto": "c)\nEn pilotes metálicos en H, la longitud de contorno que se recomienda tomar es igual al doble\nde la suma del ancho del ala más el canto.\n3\nComo caso excepcional deben considerarse los pilotes-pantalla. Los pilotes-pantalla, o elementos\nportantes de pantalla, suelen ser de hormigón armado y con una sección recta rectangular con una\nproporción longitud-anchura tal, que la asimilación a la forma circular es difícil. En el presente DB se\nadmitirá que, a efectos de estimar la resistencia por punta, se utilice el factor reductor siguiente:",
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   "texto": "Siendo B el ancho y L la longitud de la sección recta rectangular equivalente. La resistencia por fus-\nte se calculará del mismo modo que en los pilotes excavados, contando, como longitud del períme-\ntro de la sección transversal, la longitud real del mismo.",
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   "texto": "1\nDe forma general, atendiendo al modo de colocar el pilotes dentro del terreno, se considerarán los\nsiguientes:\na)\npilotes prefabricados hincados: la característica fundamental de estos pilotes estriba en el\ndesplazamiento del terreno que su ejecución puede inducir, ya que el pilote se introduce en el\nterreno sin hacer excavaciones previas que faciliten su alojamiento en el terreno;",
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