{
 "documento": null,
 "pagina": 47,
 "etiqueta_impresa": "5",
 "ancho": 595.3,
 "alto": 841.9,
 "bloques": [
  {
   "i": 0,
   "bbox": [
    240.8,
    37.1,
    370.8,
    45.2
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Documento Básico SE-C Cimientos",
   "tamano": 8.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 1,
   "bbox": [
    289.3,
    797.9,
    322.3,
    806.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "SE-C-42",
   "tamano": 8.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 2,
   "bbox": [
    70.9,
    82.0,
    282.2,
    96.1
   ],
   "tipo": "titulo",
   "texto": "5\nCimentaciones profundas",
   "tamano": 14.0,
   "negrita": true,
   "nivel": 1
  },
  {
   "i": 3,
   "bbox": [
    70.9,
    110.0,
    275.1,
    124.0
   ],
   "tipo": "titulo",
   "texto": "5.1\nDefiniciones y tipologías",
   "tamano": 14.0,
   "negrita": true,
   "nivel": 2
  },
  {
   "i": 4,
   "bbox": [
    70.9,
    145.9,
    181.1,
    157.9
   ],
   "tipo": "titulo",
   "texto": "5.1.1 Definiciones",
   "tamano": 12.0,
   "negrita": true,
   "nivel": 3
  },
  {
   "i": 5,
   "bbox": [
    70.9,
    162.5,
    541.3,
    385.9
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "1\nA efectos de este DB se considerará que una cimentación es profunda si su extremo inferior, en el\nterreno, está a una profundidad superior a 8 veces su diámetro o ancho.\n2\nCuando la ejecución de una cimentación superficial no sea técnicamente viable, se debe contem-\nplar la posibilidad de realizar una cimentación profunda.\n3\nLas cimentaciones profundas se pueden clasificar en los siguientes tipos:\na)\npilote aislado: aquél que está a una distancia lo suficientemente alejada de otros pilotes como\npara que no tenga interacción geotécnica con ellos;\nb)\ngrupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre sí o están unidos\nmediante elementos estructurales lo suficientemente rígidos, como para que trabajen conjun-\ntamente;\nc)\nzonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes están dispuestos con el fin de reducir\nasientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones. Suelen ser pilotes\nde escasa capacidad portante individual y estar regularmente espaciados o situados en puntos\nestratégicos;\nd)\nmicropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metálica formada por tubos, barras o\nperfiles introducidos dentro de un taladro de pequeño diámetro, pudiendo estar o no inyecta-\ndos con lechada de mortero a presión más o menos elevada. El cálculo de micropilotes inyec-\ntados no se contempla en el presente Documento Básico.",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 6,
   "bbox": [
    70.9,
    407.7,
    169.7,
    419.7
   ],
   "tipo": "titulo",
   "texto": "5.1.2 Tipologías",
   "tamano": 12.0,
   "negrita": true,
   "nivel": 3
  },
  {
   "i": 7,
   "bbox": [
    70.9,
    431.2,
    218.1,
    441.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "5.1.2.1 Por la forma de trabajo",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 8,
   "bbox": [
    70.9,
    446.8,
    541.3,
    531.7
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "1\nEn cuanto a la forma de trabajo, los pilotes se clasifican en (véase Figura 5.1):\na)\npilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que al no existir un nivel claramente más resisten-\nte, al que transmitir la carga del pilotaje, éste transmitirá su carga al terreno fundamentalmente\na través del fuste. Se suelen denominar pilotes “flotantes”;\nb)\npilotes por punta: en aquellos terrenos en los que al existir, a cierta profundidad, un estrato cla-\nramente más resistente, las cargas del pilotaje se transmitirán fundamentalmente por punta.\nSe suelen denominar pilotes “columna”.",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 9,
   "bbox": [
    176.2,
    741.4,
    541.4,
    764.2
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Figura 5.1. Esquema de cimentaciones profundas (pilotajes)",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  }
 ],
 "error_tablas": null
}