---

documento: "DB-SE-C Cimientos"
id: "DB-SE-C-oficial"
capa: "oficial"
version: "2019-12-20"
id_tecnico: "a0131"
ruta_oficial: "5.3.5"
ruta_semantica: "5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento"
parent_id: null
nivel: 1
titulo: "5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento"
paginas_fisicas: "57-57"
paginas_impresas: "3-3"
sha256_documento: "a71133f4b0dca253e45ea3071c70f2a512354bcc5cd841bf89b1a502f567ac5e"
tipos: ""
seccion_estimada: "5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento"
titulo_navegacion: "5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento"
ruta_fuente: "candidato_tipografico_plano"
clasificacion_navegacion: "encabezado"
es_encabezado_navegacion: true
sha256_body_normativo: "8e4981d445453eb91848202cbd8440033d62c6a64637a67ecd12846e2554d572"
---

# a0131 5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento

5.3.5 Cálculo de la resistencia al arrancamiento
1
Si el pilote está sometido a tracción, la solicitación no debe superar la capacidad resistente al arran-
camiento. Se puede considerar que la resistencia al arrancamiento es igual al 70% de la resistencia
por fuste a compresión, establecida en la determinación de la carga de hundimiento.
2
En los pilotes sometidos a tracción se debe prestar un especial cuidado a los problemas de posible
corrosión.