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 "texto": "5.3.3 Otras consideraciones\n1\nAparte de la consideración de los estados límite citados en los apartados precedentes, se tendrán\nen cuenta otros efectos que pueden afectar a la capacidad portante o aptitud de servicio de la ci-\nmentación. Entre los posibles problemas que puedan presentarse se hará una consideración expre-\nsa de los siguientes:\na)\ninfluencia de la hinca de pilotes prefabricados en estructuras o edificaciones cercanas;\nb)\nataques del medio ambiente al material del pilote con la consiguiente merma de capacidad. Se\ndebe prestar una atención especial al efecto de la corrosión del acero en las zonas batidas por\nla carrera de marea o por las oscilaciones del nivel freático;\nc)\nposible expansividad del terreno que pueda provocar el problema inverso al rozamiento nega-\ntivo, causando el levantamiento de la cimentación;\nd)\nposible heladicidad del terreno, que pudiera afectar a encepados poco empotrados en el te-\nrreno;\ne)\nprotección contra la helada en las cabezas de los pilotes recién construidos;\nf)\nposible ataque químico del terreno o de las aguas a los pilotes;\ng)\nposible modificación local del régimen hidrogeológico por conexión de acuíferos ubicados a\ndistinta profundidad que podrían quedar conectados al ejecutar los pilotes;\nh)\nposible contaminación medioambiental por la utilización de lodos o polímeros durante la exca-\nvación de pilotes de hormigón “in situ”;\ni)\nestabilidad de los taludes de las excavaciones y plataformas realizadas para construir el pilo-\ntaje;\nj)\ndesprendimientos sobre la cabeza del pilote recién construido, debidos a la diferencia de cota\nentre el pilote terminado y la plataforma de trabajo, así como desprendimientos o contamina-\nciones causadas por la limpieza de la plataforma, especialmente en el caso de pilotes de héli-\nce continua, en los que es necesaria la limpieza de la cabeza para la introducción de la arma-\ndura;\nk)\nmala limpieza del fondo de las excavaciones de los pilotes perforados;\nl)\nproblemas de colapso en suelos que tengan una estructura metaestable;\n\nDocumento Básico SE-C Cimientos\nSE-C-50\nm)\nposibles efectos sísmicos y en particular la posible licuefacción del entorno y que pudiera in-\ncluir al propio pilotaje;\nn)\nposible pérdida de capacidad portante por socavación de pilotajes.",
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