---

documento: "DB-SE-C Cimientos"
id: "DB-SE-C-oficial"
capa: "oficial"
version: "2019-12-20"
id_tecnico: "a0121"
ruta_oficial: "5.3.1.3"
ruta_semantica: "5.3.1.3 Rotura por arrancamiento"
parent_id: "a0118"
nivel: 1
titulo: "5.3.1.3 Rotura por arrancamiento"
paginas_fisicas: "53-54"
paginas_impresas: "None-None"
sha256_documento: "a71133f4b0dca253e45ea3071c70f2a512354bcc5cd841bf89b1a502f567ac5e"
tipos: "referencias, figuras"
seccion_estimada: "5.3.1.3 Rotura por arrancamiento"
titulo_navegacion: "5.3.1.3 Rotura por arrancamiento"
ruta_fuente: "candidato_tipografico_plano"
clasificacion_navegacion: "encabezado"
es_encabezado_navegacion: true
sha256_body_normativo: "83d4990308dbe3ab5cd1059cdddb43ef769e146bc850ad5f0c8068c9b6868f2a"
referencias_auto_md: "sin_cambio_en_MD; usar referencias_filtradas del JSON"
---

# a0121 5.3.1.3 Rotura por arrancamiento

5.3.1.3 Rotura por arrancamiento
1
Los pilotes podrán utilizarse para soportar cargas de tracción en su cabeza. Si estas cargas ex-
ceden la resistencia al arrancamiento, el pilote se desconecta del terreno, rompiendo su unión y
produciéndose el consiguiente fallo. Este tipo de mecanismo y el procedimiento de evaluación de la
carga de arrancamiento se consideran en el apartado 5.3.5.

Documento Básico SE-C Cimientos
SE-C-49

## Referencias detectadas (literal)

- apartado 5.3.5

## Figuras / fórmulas

- figura/p0053.png (página visual; fórmulas extraídas pendientes de verificación)
