{
 "documento": null,
 "pagina": 69,
 "etiqueta_impresa": null,
 "ancho": 595.3,
 "alto": 841.9,
 "bloques": [
  {
   "i": 0,
   "bbox": [
    215.0,
    35.9,
    396.9,
    46.5
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Documento Básico HR - Protección frente al ruido",
   "tamano": 8.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 1,
   "bbox": [
    292.7,
    797.1,
    321.6,
    806.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "HR H-1",
   "tamano": 8.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 2,
   "bbox": [
    70.9,
    95.3,
    542.6,
    127.0
   ],
   "tipo": "titulo",
   "texto": "Anejo H. Guía de uso de las magnitudes de aislamiento en relación\ncon las exigencias",
   "tamano": 14.0,
   "negrita": true,
   "nivel": 1
  },
  {
   "i": 3,
   "bbox": [
    70.9,
    149.6,
    308.8,
    163.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "H.1\nAislamiento acústico a ruido aéreo",
   "tamano": 12.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 4,
   "bbox": [
    70.8,
    168.2,
    541.4,
    238.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "En la tabla H.1 se incluyen las magnitudes implicadas en las exigencias de aislamiento frente al ruido\naéreo con indicación de los procedimientos y normas de medición y valoración global, para las distintas\nsituaciones tipo de aislamiento en función del ruido incidente implicado.\nTabla H.1\nSituación tipo de",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 5,
   "bbox": [
    82.7,
    238.4,
    134.8,
    248.4
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "aislamiento",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 6,
   "bbox": [
    152.1,
    228.0,
    235.6,
    248.4
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Ruido incidente o\ndominante exterior",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 7,
   "bbox": [
    245.3,
    228.0,
    399.5,
    238.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Magnitud, ecuación y Norma de me-",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 8,
   "bbox": [
    309.2,
    238.4,
    338.2,
    248.4
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "dición",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 9,
   "bbox": [
    411.3,
    228.0,
    487.9,
    248.4
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Magnitud de\nvaloración global",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 10,
   "bbox": [
    495.7,
    228.0,
    538.2,
    238.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Ecuación",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 11,
   "bbox": [
    70.8,
    238.4,
    536.5,
    269.7
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "a aplicar\nEntre recintos\ninteriores\nRosa\nDnT(f)\n(A.4)\nUNE-EN ISO 16283-1\nDnT,A\n(A.7)",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 12,
   "bbox": [
    70.8,
    283.4,
    145.4,
    303.7
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Entre recintos y el\nexterior",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 13,
   "bbox": [
    151.2,
    278.0,
    196.7,
    288.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Ferroviario",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 14,
   "bbox": [
    240.9,
    283.4,
    404.5,
    298.6
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "D2m,nT(f)\n(A.2)\nUNE-EN ISO 16283-3",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 15,
   "bbox": [
    318.3,
    293.7,
    399.9,
    303.7
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "(ruido de altavoces)",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 16,
   "bbox": [
    433.8,
    278.0,
    528.0,
    288.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "D2m,nT,A\n(A.5)",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 17,
   "bbox": [
    151.2,
    296.3,
    528.0,
    316.7
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Automóviles\nAeronaves\nD2m,nT,Atr\n(A.6)",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 18,
   "bbox": [
    70.9,
    327.5,
    285.7,
    338.6
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "H.1.1\nCoeficientes de adaptación espectral",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 19,
   "bbox": [
    70.9,
    344.1,
    538.7,
    407.2
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "1\nLa UNE EN ISO 717-1 introduce los términos de adaptación espectral C y Ctr para los ruidos inci-\ndente y exterior de automóviles respectivamente.\n2\nAunque las exigencias de aislamiento se establecen en términos de la ponderación A pueden acep-\ntarse las aproximaciones siguientes, siempre que las diferencias sean menores que 1 dB:",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 20,
   "bbox": [
    95.0,
    407.1,
    541.5,
    421.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "C\nD\nw\n,\nnT\n+\ncomo aproximación de\nA\n,\nnT\nD\nentre recintos interiores\n(H.1)",
   "tamano": 10.1,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 21,
   "bbox": [
    95.0,
    423.2,
    541.5,
    437.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "C\nD\nw\n,\nnT\n,\nm\n2\n+\ncomo aproximación de\nA\n,\nnT\n,\nm\n2\nD\nentre un recinto y el exterior (trenes)\n(H.2)",
   "tamano": 10.1,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 22,
   "bbox": [
    95.0,
    439.2,
    541.5,
    453.1
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "tr\nw\n,\nnT\n,\nm\n2\nC\nD\n+\n como aproximación de\nAtr\n,\nnT\n,\nm\n2\nD\n entre un recinto y el exterior (automóviles) (H.3)",
   "tamano": 10.1,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 23,
   "bbox": [
    70.9,
    455.6,
    541.4,
    501.2
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "3\nLas ponderaciones globales del aislamiento según el método de la curva de referencia, designadas\ncon el subíndice w, así como los términos de adaptación espectral, deben hacerse conforme a la\nUNE EN ISO 717-1.",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 24,
   "bbox": [
    70.9,
    518.7,
    346.7,
    532.0
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "H.2\nAislamiento acústico a ruido de impactos",
   "tamano": 12.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 25,
   "bbox": [
    70.9,
    537.4,
    541.4,
    573.3
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "1\nLa tabla H.2 esquematiza las magnitudes y normas para la medición y valoración global del nivel de\nruido de impactos estandarizado.\nTabla H.2",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 26,
   "bbox": [
    109.5,
    574.2,
    497.1,
    594.5
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "Medición\nValoración\nMagnitud\nNorma\nMagnitud\nNorma",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": true
  },
  {
   "i": 27,
   "bbox": [
    118.1,
    598.6,
    521.6,
    608.6
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "L’nT(f)\nUNE-EN ISO 16283-2\nL’nT,w\nUNE EN ISO 717-2",
   "tamano": 9.0,
   "negrita": false
  },
  {
   "i": 28,
   "bbox": [
    70.9,
    612.7,
    541.1,
    710.3
   ],
   "tipo": "texto",
   "texto": "2\nEl valor del nivel global de presión de ruido de impactos estandarizado, L’nT,w, se determinará me-\ndiante el procedimiento que se indica en la UNE EN ISO 717-2, a partir de los resultados de medi-\nción realizados en bandas de tercio de octava ajustándola a la curva de referencia de acuerdo a la\nUNE-EN ISO 16283-2.",
   "tamano": 10.0,
   "negrita": false
  }
 ],
 "error_tablas": null
}