---

documento: "DB-HR Protección frente al ruido"
id: "DB-HR-oficial"
capa: "oficial"
version: "2019-12-20"
id_tecnico: "a0119"
ruta_oficial: null
ruta_semantica: "H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo"
parent_id: "a0118"
nivel: 1
titulo: "H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo"
paginas_fisicas: "69-69"
paginas_impresas: "None-None"
sha256_documento: "a67baeca5138bb1f121f797d23a79a4557bd9ac4abacd954024893e05411eeab"
tipos: "referencias, tablas, figuras"
seccion_estimada: "H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo"
titulo_navegacion: "H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo"
ruta_fuente: "candidato_tipografico_plano"
clasificacion_navegacion: "encabezado"
es_encabezado_navegacion: true
sha256_body_normativo: "18f90dc1e9f27caeff2175fee58e6d3029cc159858e47efa3749a0dbfcb0e45c"
referencias_auto_md: "sin_cambio_en_MD; usar referencias_filtradas del JSON"
---

# a0119 H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo

H.1 Aislamiento acústico a ruido aéreo
Aislamiento acústico a ruido aéreo
En la tabla H.1 se incluyen las magnitudes implicadas en las exigencias de aislamiento frente al ruido
aéreo con indicación de los procedimientos y normas de medición y valoración global, para las distintas
situaciones tipo de aislamiento en función del ruido incidente implicado.
Tabla H.1
Situación tipo de
aislamiento
Ruido incidente o
dominante exterior
Magnitud, ecuación y Norma de me-
dición
Magnitud de
valoración global
Ecuación
a aplicar
Entre recintos
interiores
Rosa
DnT(f)
(A.4)
UNE-EN ISO 16283-1
DnT,A
(A.7)
Entre recintos y el
exterior
Ferroviario
D2m,nT(f)
(A.2)
UNE-EN ISO 16283-3
(ruido de altavoces)
D2m,nT,A
(A.5)
Automóviles
Aeronaves
D2m,nT,Atr
(A.6)
H.1.1
Coeficientes de adaptación espectral
1
La UNE EN ISO 717-1 introduce los términos de adaptación espectral C y Ctr para los ruidos inci-
dente y exterior de automóviles respectivamente.
2
Aunque las exigencias de aislamiento se establecen en términos de la ponderación A pueden acep-
tarse las aproximaciones siguientes, siempre que las diferencias sean menores que 1 dB:
C
D
w
,
nT
+
como aproximación de
A
,
nT
D
entre recintos interiores
(H.1)
C
D
w
,
nT
,
m
2
+
como aproximación de
A
,
nT
,
m
2
D
entre un recinto y el exterior (trenes)
(H.2)
tr
w
,
nT
,
m
2
C
D
+
como aproximación de
Atr
,
nT
,
m
2
D
entre un recinto y el exterior (automóviles) (H.3)
3
Las ponderaciones globales del aislamiento según el método de la curva de referencia, designadas
con el subíndice w, así como los términos de adaptación espectral, deben hacerse conforme a la
UNE EN ISO 717-1.

## Referencias detectadas (literal)

- UNE EN
- UNE-EN

## Tablas en estas páginas

- tabla/p0069_t01.json (.csv y .json con celdas y coordenadas)
- tabla/p0069_t02.json (.csv y .json con celdas y coordenadas)

## Figuras / fórmulas

- figura/p0069.png (página visual; fórmulas extraídas pendientes de verificación)