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documento: "DB-HR Protección frente al ruido"
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# a0095 Fragmento de PDF p45


=
−

−
=
n
1
i
10
/)i,
nT
,
m
2
D
i,
Ar
L
(
A
,
nT
,
m
2
10
lg
10
D
[dBA]
(A.5)
siendo
D2m,nT,idiferencia de niveles estandarizada, en la banda de frecuencia i, [dB];
LAr,i
valor del espectro normalizado del ruido rosa, ponderado A, en la banda de frecuencia i, [dBA];
i
recorre todas las bandas de frecuencia de tercio de octava de 100 Hz a 5 kHz.
En caso de que el ruido exterior dominante sea el ferroviario o el de estaciones ferroviarias también se
utilizará este índice para la valoración global, pero usando los valores del espectro normalizado de ruido
ferroviario o de estaciones ferroviarias, ponderado A.
Diferencia de niveles estandarizada, ponderada A, en fachadas, en cubiertas y en suelos en con-
tacto con el aire exterior para ruido de automóviles, D2m,nT,Atr: Valoración global, en dBA, de la dife-
rencia de niveles estandarizada de una fachada, una cubierta, o un suelo en contacto con el aire exterior,
D2m,nT para un ruido exterior de automóviles.
Se define mediante la expresión siguiente:

=
−

−
=
n
1
i
10
/)i,
nT
,
m
2
D
i,
Atr
L
(
Atr
,
nT
,
m
2
10
lg
10
D
[dBA]
(A.6)

## Figuras / fórmulas

- figura/p0045.png (página visual; fórmulas extraídas pendientes de verificación)